3月31日晚七點，航天江南航天電器所屬蘇州華旃車間會議室內(nèi)傳出說話聲：“好，今天的會議就到這里，客戶將在4月10日入廠審核，各項任務(wù)請大家務(wù)必在節(jié)點前完成?！?/p>
此話一出，會議室內(nèi)眾人立刻進入工作狀態(tài)，行色匆匆。張保生便是其中一員，作為新能源項目組工藝工程師的他也參加了此次新能源模式二充電槍開發(fā)立項會議，要求在10天內(nèi)完成分體式模式二充電槍搭建生產(chǎn)線體建設(shè)。有過相關(guān)工作經(jīng)驗的他自然知道產(chǎn)線建設(shè)并不簡單，如今時間非常緊張，會議一結(jié)束，他便爭分奪秒開始策劃。
“張保生，充電槍廠內(nèi)建線的策劃方案完成了嗎？明天要評審?！蓖砩暇劈c半，伴著夜色剛到家的新能源項目組工程師張保生收到了一則消息。
生產(chǎn)線的建設(shè)策劃，是對全局的一場考慮。一方面，從客戶的訂單需求確認(rèn)日產(chǎn)能，確認(rèn)峰值產(chǎn)能，從日產(chǎn)能確認(rèn)節(jié)拍。另一方面，從產(chǎn)品的工藝流程出發(fā)，確認(rèn)產(chǎn)品的工序，以及各工序用到的工裝、設(shè)備和工時。兩方面結(jié)合分析，估算出作業(yè)人力、設(shè)備工裝清單。最后結(jié)合廠內(nèi)已有的設(shè)備工裝資源，估算出建線投入費用，整體計算投入產(chǎn)出比……
一想到這里，張保生坐不住了，打開電腦繼續(xù)和晚上剛寫了大綱的建線策劃糾纏。晚上11點半，他甩了甩已經(jīng)發(fā)酸的手腕，最后一遍檢查方案，長舒一口氣，終于有一種走在了時間前面的感覺。
建線方案一經(jīng)評審確定，生產(chǎn)、質(zhì)量、研發(fā)、采購等部門從人機料法環(huán)的角度將建線任務(wù)進行拆解，將時間任務(wù)責(zé)任落實到每個人肩上。細(xì)化工序動作、完成產(chǎn)線布局、梳理設(shè)備和工裝清單、設(shè)計工裝圖紙、確定供應(yīng)商、搭建靜電防護區(qū)、編制工藝文件……團隊的每個人似乎各自奔忙，卻又彼此協(xié)作。
終于，團隊提前完成任務(wù)，僅用7天的時間，從策劃到搭建，產(chǎn)線已具備充電槍的生產(chǎn)能力：作業(yè)桌整齊擺放在充電槍圓盤生產(chǎn)線邊，設(shè)備參數(shù)調(diào)試完成，工裝組裝驗證完成，裝配指導(dǎo)書放置在工位邊，平衡臂筆直的豎立在工作桌上，翹首以待。
項目總指揮蘇天德鼓勵大家：“未來6年中國新能源汽車市場將保持27%的復(fù)合速度高速增長，我們必須要加快速度，才能在市場上搶占先機?！币驗樾闹杏行拍睿瑘F隊成員思想上同心、目標(biāo)上同向、行動上同步。精雕細(xì)琢中，保證著設(shè)想和策劃的合理性、邏輯性；能拼善搏里，體現(xiàn)著從策劃到實施落地之間的爭分奪秒。也正是因為這樣的拼搏和付出，航天人在時間的賽道上，越跑越快，跑贏了過去，跑贏了自己，并大跨步地向未來跑去。
